皖北城际铁路网规划初稿完成将报国家审批

皖北城际铁路网规划初稿完成将报国家审批

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为促进皖北地区加快振兴,2014年省政府办公厅就出台了《关于建设皖北“四化”协调发展先行区的意见》。

铁路基础设施建设稍显滞后皖北地区也将发力。记者了解到,为加快皖北地区综合交通运输体系建设,满足新型城镇化发展需要,根据省政府部署,在规划皖江城际铁路的同时,我省于今年上半年又启动了皖北城际铁路网规划工作。目前,规划初稿已编制完成。下一步,将在征求各有关方面意见并调整完善后,按规定程序报国家审批。将与皖江地区城际铁路网有机衔接,共同形成安徽省城际铁路网体系。

意见指出,我省将研究规划阜阳至淮北至徐州、亳州至蚌埠至滁州、淮北至宿州至蚌埠、蚌埠至淮南至合肥等皖北城际铁路,逐步构建江淮城际铁路网络。另外,还将建郑州至徐州、商丘至合肥至杭州客运专线,亳州至宿州铁路,符夹铁路扩能改造,以及淮北至郑徐客专联络线建设,并支持蚌埠、阜阳等区域性综合交通枢纽建设。

不久前,包含4条城际铁路的“皖江地区城际铁路建设规划(2015-2020年)”已经获国家发改委批复,按照国家发改委批复的方案,皖江地区城际铁路建设规划共涉及我省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11个市。

早在今年年初的省两会期间,就有省政协委员呼吁我省要着力完善皖北城际铁路网。省政协委员曾凡银认为,徐州、淮北、宿州、亳州、阜阳五市,是皖北城市群、淮海经济区、徐州都市圈的交汇处,是未来长三角地区向中部地区产业转移发展的热点。

意见指出,力争到2020年,蚌埠、阜阳、淮南发展成200万人口左右的特大城市,淮北、亳州、宿州发展成100万人口以上的大城市,加强交通、能源、水利等基础设施建设。

皖北城际铁路网规划初稿完成将报国家审批。皖北城际铁路规划初稿完成 衔接皖江铁路网

蚌埠、淮南、合肥间或修城际铁路

政协委员呼吁建立“1小时城际网”

记者从省有关部门获悉,安徽省于今年上半年又启动了皖北城际铁路网规划工作。目前,规划初稿已编制完成。下一步,将在征求各有关方面意见并调整完善后,按规定程序报国家审批。
皖北城际…
记者从省有关部门获悉,安徽省于今年上半年又启动了皖北城际铁路网规划工作。目前,规划初稿已编制完成。下一步,将在征求各有关方面意见并调整完善后,按规定程序报国家审批。

曾凡银表示,皖北地区现有京沪高铁、合蚌客专,在建郑徐客专及商合杭铁路,初步构成了以徐州、商丘、阜阳、淮南为四个支柱的矩形高速铁路网,但是上述线路均定位为国家高速铁路干线,根据以往经验,将主要开行长途高速列车,无法满足皖北城市群小编组、大密度、高频次的城际客运需求。因此,皖北城际铁路的规划、修建可以进一步拉近皖北城市群之间的时空距离,促进城市群紧密联系,同时也为淮海经济区核心区建立“1小时城际网”、推进跨区域一体化合作发展提供坚实保障。

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